Владимир Путин и Ибрахим Раиси подписали соглашение о строительстве железной дороги в Иране. Она станет частью коридора «Север – Юг», который связывает Россию и Индию, и идет через Иран и Азербайджан. Подписание документа произошло в онлайн формате представителями двух стран — министром транспорта РФ Виталием Савельевым и министром дорог и градостроительства Ирана Мехрдадом Базрпашем.
По соглашению Россия вложит около 1,3 миллиардов евро в строительство железного промежутка. Это сделает железнодорожное сообщение Север-Юг непрерывным. К следующему году обе страны должны завершить проектные работы, и приступить к непосредственному строительству последнего сегмента железнодорожного транспортного маршрута.
Этот транспортный коридор внесёт осязаемый практический вклад в обеспечение глобальной продовольственной безопасности.
Эбрахим Раиси президент Исламской Республики Иран
Между иранскими городами Рештом и Астарой будет проложена железнодорожная линия протяжённостью 162 километра. Перевозки по новому коридору позволят доставлять грузы из Санкт-Петербурга в Мумбаи в среднем за 10 суток. Для сравнения: время в пути по традиционным торговым маршрутам составляет до 30-45 суток. Строительство займет 4 года, и не раньше чем в 2027 году начнутся первые перевозки грузов. Российские компании проявили повышенный интерес к МТК «Север – Юг» и готовы к 2030 году обеспечить по его железнодорожному направлению грузооборот до 15 миллионов, а в перспективе – до 30-60 миллионов тонн в год.
Дружба для одних, и повод беспокойства для других
Владимир Путин отметил экономическую выгоду для России и Ирана:
Доходы, получаемые от перевозки товаров по коридору «Север – Юг», и более интенсивная загрузка портов наших государств стимулируют становление и рост сопутствующих видов бизнеса.
Важность проекта подчеркнул и Эбрахим Раиси:
На самом деле это и есть символ дружбы многопланового характера между нашими странами. Благодаря этому маршруту мы сможем продвигать двустороннее и многостороннее сотрудничество.
Такое укрепление дружественных связей и насторожило Вашингтон. Россия в железной дороге видит и замену Суэцкому каналу, и новый способ торговли в обход санкциям Запада.
Ведант Патель, являющийся официальным представителем Госдепа, дал пояснение журналистам. Он сказал, что Штаты беспокоятся касательно того, что благодаря новому участку железной дороги Решт-Астара, возведение которого уже запланировали Россия и Иран, РФ сможет обойти санкции. Вашингтон дал обещание, что примет определенные шаги для того, чтобы такой сценарий не воплотился. Американцы не намерены игнорировать происходящее.
Проект со скоростью в 20 лет
Соглашение о создании коридора «Север — Юг» было подписано ещё в 2000 году.
В марте 2008 года Якунин сообщил, что Россия, Иран и Азербайджан в рамках реализации международного транспортного коридора «Север – Юг» согласовали условия создания консорциума по строительству железной дороги Казвин — Решт — Астара.
2009 год: действующий на тот момент глава РЖД Владимир Якунин также говорил, что в этом же году РЖД планирует начать строительство железной дороги Казвин — Решт — Астара.
2011 год: ОАО «Российские железные дороги», ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и «Иранские железные дороги» (RAI) подписали трехсторонний меморандум о взаимопонимании. Компании договорились о совместной реализации проекта строительства железнодорожной линии Решт (Иран) — Астара (Иран) — Астара (Азербайджан).
Принципиальное решение о совместной работе России и Ирана в этом направлении было принято в ходе переговоров на высшем уровне в Тегеране в июле 2022 года.
Корреспондент, автор, публицист издания “Слово – за нами!”
Ведущий специалист раздела “Общество”
